压实标准相关论文
路基基床填筑的施工工艺是高速铁路施工的重要课题。文章从我国拟建的京沪高速铁路路基基床的结构、填料选择及其压实标准入手，对使......
针对高速铁路路基的疲劳特性，从变形控制的角度。探讨了土工合成材料在提高路基承载力、增加刚度、减少变形中的作用。提出了土工合......
参考国内外高速铁路的研究成果和经验，对高速铁路的路堤结构、填料、特殊部位结构形式等进行了探讨。
With reference to the rese......
介绍秦沈客运专线A2标段高填方堤堑交界处路堤与路堑过渡段施工技术 ,提出了路基由刚性构筑物向柔性构筑物过渡的处理措施
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文章主要讨论了大寨田水库填筑砂砾料的工程特性及压实技术指标的确定。说明了采用相对密度作为压实指标的最大优点是当填筑料的级......
在施工中 ,合理的确定各结构层的弯沉值对保证工程质量具有十分重要的作用
In construction, it is very important to determine......
分析了采用粉煤灰以及聚苯乙烯泡沫塑料(Expanded Ploystyrene,简称EPS)作为路堤填料可减轻路堤自重,从而减少路堤沉降的研究现状;......
道路工程施工中压实是关键，是控制好压实度，选择合理的压实标准非常重要，结合工程实例谈一谈压实标准的选择。
Compaction of road c......
本文通过室内和现场试验，对压实工艺对沥青混凝土力学性能的影响进行了探讨。室内压实成型工艺对制定压实度标准有较大影响。通过现......
根据粉煤灰路堤的施工特点,对粉煤灰材料的路用性能进行了论述与分析,提出松铺系数、含水量控制、压实厚度和压实机械及方法等参数......
通过渝湛高速公路粤境段营运前进行桥涵台背压浆处理的工程实例,重点介绍了桥涵台背压浆的施工和质量检查方法。
Through the eng......
重型击实标准已在新建高等级公路中普遍执行。根据宁淮一级公路马坝至武墩段路面基层施工中的压实控制指标执行情况，提出两点看法，供......
结合工程实践,探讨了市政道路工程路基施工中质量控制应关注的关键程序。
Combined with engineering practice, the key procedu......
公路路基是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路面传递来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体,压实度是反映路基......
在高等级公路施工中,路基压实情况经常影响公路施工质量,如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程......
中国水利学会岩土力学专业委员会“土石坝压实和变形问题学术讨论会”于1982年4月1日至7日在陕西武功召开。来自全国各地有关院校......
北京市延庆县白河堡水库大坝是个高42.1米的碾压粘土斜墙土石坝,总工程量为104万立方米,其中,粘土24万立方米,砂砾料77万立方米。......
近几十年来由于科学技术的飞速发展,特别是土力学的发展,施工技术和机械化水平的提高,促进了以当地材料为主的土石坝的建设.从国内......
满拉土心墙堆石坝处在８度地震烈度区，经坝体抗震稳定计算，当坝体上游坡为１∶１．８５时，不能满足坝体抗震稳定要求，同时经地震动力反应分析，坝顶在......
本文总结了粘性土的压实特性,从不同击实功能下土料的压实最优饱和度S_(rop)为常数、标准击实功能的最优含水量ω_(op)约等于塑限......
粗粒土作为一种填料广泛应用大坝工程和人工地基基础工程中。笔者就湖北咸宁核电厂和蚌埠火电厂扩建等场平工程对建筑地基中几种常......
首先探讨了国内外常见软基处理技术理论、实施工艺、适用条件等,对道路的处理方法及施工工艺进行研究。工程进行软土地基处理后,地......
近年来,随我国社会经济的飞速发展和交通建设事业的不断进步,通行车辆日益增加,各类路桥也不断涌现,同时也给路桥的路基路面提出了......
在现代市政府道路建设领域,沥青混凝土路面成为时代建筑的宠儿,它由于具有路面平整、养护维修简单便利、行车平稳舒适且坚实、耐磨......
针对高液限土填筑时质量难以达到规范要求的问题,以实际高液限土直接填筑路基工程为例,通过现场碾压试验、弯沉和沉降监测,分析了......
简要介绍路基的受力状况及工作区深度计算,对填方路基和零填及挖方路基压实标准进行比较,分析零填及挖方路基产生病害的原因,提出......
最近几年,伴随着我国经济的不断向前发展,对公路交通的要求也变得越来越高,而这些年我国公路工程的建设的质量也在不断地提高,但是......
20 0 0年 6月 2 3日 ,黄河防总在河南中牟举行了黄河防汛抢险演习 ,来自河南、山东的 8支抢险队进行了以抢堵堤防漏洞为重点的抢险......
由于环境的变迁,宜昌近年来风化趋势较严重,形成大量的粉砂碎屑,由粉砂碎屑组成粉砂岩体强度低、遇水易软化。为了提高粉砂岩力学......
根据水泥混凝土路面比沥青路面对路基稳定更敏感的特性,要求高等级公路水泥混凝土路面的路基填筑提高一级压实标准。对于粒径在壤......
道路的整体强度及其稳定性,确保了路基路面结构综合效应的发挥,使其具有满足不同荷载作用与车速要求的功能,及在一个确定的平整度......
糯扎渡心墙堆石坝最大坝高261.5m,在目前已建和在建的同类型坝中居亚洲之首、世界第三,心墙掺砾土料由天然土料掺入35％的人工碎......
路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体。加强过渡段结构施工各个环节的控制,从客观上制......
经济不断地发展,对交通的依赖越来越强。而作为交通系统的重要组成部分,高速公路的社会需求也越来越大,对公路的质量标准要求越来......
文章通过试验的研究分析,认为适当提高高填方路基的压实标准,可加快高填方路基的沉降速度,减少沉降量。
Through the research an......
本文介绍了膨胀土的特点,分析膨胀土对公路路基的危害,提出对膨胀土的治理措施。
This paper introduces the characteristics of......
一、设置长期观测站的重要性几年来我国公路科学事业,在党的领导下取得了辉煌的成就,总结出许多先进经验,提出了不少的科研成果或......
现行规程介绍了轻型和重型两种击实功能的土料击实试验方法,实际工程实践中,直接采用规程的击实功能,可能出现不尽合理的情况,因而......
云南省某水电站大坝心墙采用掺砾土料,在国内高坝中尚属首次.本文介绍了该电站心墙堆石坝坝料的设计压实指标、施工参数和质量检测......
